Щетки генератора – как самостоятельно заменить данный элемент?

  • 1. Щётки генератора: какую функцию выполняют?
  • 2. Когда нужно менять щётки: основные признаки
  • 3. Как проверить щётки генератора?
  • 4. Как поменять щётки на генераторе?
  • 5. Можно ли восстановить щётки?

Автомобильный генератор предназначен для преобразования механической энергии вращения коленчатого вала двигателя в электрическую. Он выполняет две основные функции: подзарядки аккумулятора и питания выработанной электроэнергией систем электроснабжения автомобиля. В корпусе генератора переменного тока наряду с ротором и статором также размещены щеточный узел, регулятор напряжения и выпрямительный блок.

Щетки генератора – как самостоятельно заменить данный элемент?

Щетки генератора – как самостоятельно заменить данный элемент?

Щетки – наиболее уязвимый элемент генератора. В момент их контакта с токосъемными кольцами скорость вращения вала генератора достигает 12-14 тыс. об/мин, из-за чего возникает ускоренный износ контактирующих поверхностей. Своевременная замена щеток генератора позволяет предупредить поломку щеточного узла и обеспечить бесперебойное электроснабжение автомобиля в процессе движения.

Порядок действий

  • В первую очередь необходимо посмотреть на показания вольтметра. В случае неисправных щеток он покажет очень низкое напряжение сети Вашего авто. Если это так, необходимо приготовить набор с гаечными ключами и торцевыми головками, плоскогубцы и карданный шарнир (лучше с удлинителем). Как поменять щетки генератора ВАЗ? Очень просто, ведь они крепятся к генератору всего одним болтом.
  • Далее нужно снять аккумулятор с авто и рукой попробовать достать к нужному болту. Для Вашего удобства воспользуйтесь плоскогубцами, отсоединив от генератора разъем из пластика, который имеет одну клемму. Также необходимо снять жгут с проводами, который подключен к генератору и стартеру. После чего нужно выкрутить сам болт и вытащить «плохие» щетки.
  • Теперь необходимо установить новые щетки и закрутить снятый болт. В случае невозможности осуществления этого процесса нужно поднять авто, воспользовавшись домкратом. Теперь нужно переместится под авто и открутить крепления брызговика и защиты двигателя, и просто снять их. Затем нужно найти гайку, которая крепит кронштейн генератора и сам генератор. При этом необходимо следить, чтобы уплотнительные шайбы не потерялись.
  • Далее необходимо отсоединить гайку и ремень в капоте. Эта гайка крепит натяжной кронштейн. Далее следует вынуть генератор и отсоединить провода, закрепленные на нем в трех точках, для чего необходимо отодвинуть чехол и с помощью гаечного ключа отвернуть крепление 3-х толстых жил. Оставшийся провод нужно отключить, отсоединив пластмассовую колодку. Последний из проводов отключить от контактов щеток.
  • Теперь нужно привернуть болт, при этом установленные щетки остаточно встанут на свои места. Далее осталось произвести сборку генератора в обратной последовательности. Прежде, чем запускать двигатель, необходимо проверить, работает ли генератор, и замерить вольтметром показатели.

Теперь Вы знаете, как заменить щетки генератора!

Чтобы замена щеток генератора была выполнена чётко и быстро, необходимо уметь их безошибочно находить и демонтировать. С первым пунктом всё предельно ясно: щётки, как и сам электрогенератор, практически, на всех автомашинах отечественного производства, расположены в правой части капота, непосредственно под фарой. Поэтому, открыв капот, вы сразу же увидите корпус генератора, на котором будет обмотка и две небольшие цилиндрические крышки – это те самые щётки, точнее их верхняя часть. Cм. видео «Замена щеток генератора» ниже

При замене этого механизма, используют одну из двух его марок:

  • Стандартные щётки марки ЭГ-4;
  • Щётки марки ЭГ-61, обладающие большим запасом прочности.

Сколько времени могут работать щётки генератора?

Согласно эксплуатационным параметрам, установленным производителями, щётки генератора подлежат обязательной проверке, а при необходимости замене, после 50.000 км пробега. Однако в каждом конкретном случае, щётки могут потребовать немедленной замены и раньше, и здесь главное – знать те «симптомы», которые нам просигнализируют о неисправности именно этих деталей.

Вот четыре основных повода проверить на работоспособность именно щётки генератора:

  • Электроника автомобиля начинает давать неожиданные сбои;
  • Падение уровня освещения всех осветительных приборов;
  • Понижение напряжения в электросети автомашины;
  • Быстрая разрядка аккумулятора.

Проверка и замена щеток генератора

Проверка щёток генератора выполняется без извлечения самого генератора, что значительно сокращает время и сложность работы. Делается это следующим образом:

  • Отсоединяем «минус» от аккумулятора;
  • Демонтируем регулятор напряжения, расположенный с другой стороны от генератора;
  • Делаем визуальную оценку высоты подъёма щёток из их гнёзд.

Если высота подъёма не превышает 5 мм, то должна быть выполнена замена щеток генератора. Если высота подъёма щёток больше, то их можно вернуть на место, так как проблема сбоя в работе автомобиля кроется в чём-то другом.

ПОРЯДОК ЗАМЕНЫ щёток генератора:

  • После того, как щётки будут извлечены и проверены, необходимо тщательно удалить все загрязнения из гнезда, в котором расположен держатель. Также следует очистить контактное кольцо и прижимные пружины. Делается это с помощью щётки, имеющей мягкий ворс. В редких случаях может понадобиться и небольшая притирка щёток к коллектору, посредством наждачной шкурки;
  • Затем устанавливают новые щётки, попутно проверяя их беспрепятственное перемещение в держателе;
  • Устанавливаем регулятор напряжения;
  • Подсоединяем к аккумулятору, отсоединённый ранее провод («минус»).

Особенности работы со сборной конструкцией

Часто автомобилисты предпочитают купить сразу и щётки, и регулятор, идущие в одном комплекте. В этом случае, замена щеток генератора для всей этой системы также будет несложна:

  • Отсоединяем от аккумулятора провод, идущий к «минусу»;
  • Снимаем с провода от аккумулятора, идущего к «плюсу», резиновый колпачок;
  • Выполняем демонтаж блока, откручивая крепёжную гайку;
  • Демонтируем кожух из пластика;
  • Вытаскиваем три фиксатора-пружины, которые располагаются по всему периметру старого блока;
  • С помощью крестовидной отвёртки, откручиваем щётки (попутно выкручивается и регулятор напряжения, при этом вся проводка, связывающая их, также отсоединяется);
  • Выполняем монтаж новой конструкции, на полностью свободное для неё место.

Видео: Замена щеток генератора

Причиной плохой зарядки аккумулятора может быть множество и одна из которых — это износившиеся щетки генератора. Чтобы проверить их состояние, необходимо их снять и осмотреть. Все это можно производить на Калине с установленным генератором, но я на для наглядности буду показывать на снятом. Итак, для того, чтобы их снять нам потребуется:

  • Ключ на 8, или головка с маленькой трещоткой
  • Рожковый ключ на 13
  • Плоская отвертка

Подробное описание замены

Для начала необходимо отсоединить минусовую клемму аккумулятора во избежание замыкания. После этого снимаем защитную пластиковую крышку, немного отжав три фиксатора на ней, как показано на фотографии:

Щетки генератора – как самостоятельно заменить данный элемент?

Затем необходимо отверткой поддеть маленький штекер питания, и потянуть вверх с усилием, необходимым для извлечения. Лично в моем случае провод очень туго сидел на контакте, так что пришлось постараться, прежде чем вынуть его. Лучше все делать аккуратно, чтобы не оторвать пайку от регулятора напряжения.

Щетки генератора – как самостоятельно заменить данный элемент?

После этого можно откручивать два мелких болтика, как показано на фото:

Щетки генератора – как самостоятельно заменить данный элемент?

И последним будет большой болт, который до конца выворачивать нет необходимости, просто можно слегка ослабить:

Щетки генератора – как самостоятельно заменить данный элемент?

И свободно извлечь регулятор напряжения вместе со щетками, как наглядно представлено ниже:

Щетки генератора – как самостоятельно заменить данный элемент?

Минимально допустимая высота щеток должна быть не менее 5 миллиметров. Если при измерении это значение не достигнуто, значит деталь необходимо заменить вместе с регулятором напряжения.

Щетки генератора – как самостоятельно заменить данный элемент?

Если деталь нуждается в замене, покупаем новую и производим установку в обратом снятию порядке. Цена на регулятор напряжения вместе со щетками генератора на Ладу Калину составит около 350 рублей.

Многие автолюбители занимаются ремонтом своего авто самостоятельно. Но не все в этом деле являются профессионалами, и во время ремонта возникает много вопросов. Как же поменять щетки генератора на автомобилях ВАЗ? Ничего сложно в этом нет. Замена щеток генератора на ВАЗ, например, модели 2114 производится быстро и просто. Для начала стоит узнать, как устроен генератор.

Строение

Щетки генератора – как самостоятельно заменить данный элемент?

Генератор состоит из трех обмоток, они установлены так, чтобы напряжение каждый раз происходило на разных обмотках.

Статорные обмотки – им всегда нужно напряжение, получают они его от аккумулятора. Обмотки играют роль магнитов. Они образуют магнитное поле, благодаря которому снимается напряжение. Напряжение снимается от 18 В. Но максимально допустимое напряжение – это 14,7 В. Для этого устанавливают стабилизатор.

Стабилизатор или щеточный механизм – устанавливают на самом генераторе. Благодаря ему и поддерживается одно напряжение.

Как понять неисправность


До того, как залезть под капот своего авто, о существующей проблеме с щетками просигнализируют следующие признаки:

  • бортовая сеть понижена. Отображаемые показания на вольтметре, если он имеется, будут иметь отклонения от нормы. Показатель ниже двенадцати вольт;
  • освещение приборов дает сбои. Во время работы источники света начинают плохо светить;
  • некорректное функционирование электрических приборов. Это может проявлять в отключении, понижении эффективности работы. Например, медленный запуск вентилятора, лампа не светит должным образом;
  • батарея быстро разряжается. Это явление также влияет на меньшее напряжение щеток;
  • явный признак – сигнал на панели приборов от соответствующей лампы, указывающей на прекращение получения питания. Требуется диагностика деталей генератора.

D:\Индивид\Ремонт-генератора-ваз-2110-2111-2112-Шевроле-нива-10.Movie_Копия-экрана.jpg

Если самостоятельно проверять щетки, первым делом следует отключить генератор. Нужно отсоединить минусовую клемму от аккумулятора, потом снять регулятор напряжения. Рекомендуется внимательно посмотреть на элементы генератора, на сколько они выступают из отсека. Менее, чем на пять миллиметров выступ, замены не избежать.

Если допустить полное изнашивание щеток, такая серьезная неисправность приведет к полному отказу генератора. Благо, конструкция автомобиля позволяет свободно добраться к такому устройству. Думать, что заменить щетки сложно – ошибочно. Процедура легкая, не требующая приложения усилий.

Картинки по запросу

В каких случаях элемент нуждается в замене?

Щетки генератора, как было сказано выше, устанавливаются, помимо прочего, в грузовом транспорте, в двигателях городского типа и прочих механизмах, где ключевым элементом является электродвигатель. Не важно, в какой машине находится эта деталь – они всегда выполняют одну и ту же работу.

Для того, чтобы понять, стоит ли их менять, нужно наблюдать за тем, на сколько миллиметров они выступают из отведенного им места. Должно быть не менее пяти миллиметров. Если показатели ниже, значит щетки износились и пришла пора их демонтировать.

Графитовые изделия могут быть разных моделей. Эти модели друг от друга отличаются не только устройством, но и предназначением. Критерием выбора детали является электродвигатель и принцип, на котором он работает. Можно подобрать даже «стандартные» приспособления. Этот вид подойдет для большинства машин, но минус в том, что их качество оставляет желать лучшего. Ведь стоит помнить: от выбора щеток зависит «долгожительство» транспортного средства.

Щетки генератора – как самостоятельно заменить данный элемент?

В случае с двигателем, который предполагает большое количество оборотов, лучше всего покупать качественные графитные щетки, которые снабжены качественным составом. Он убережет детали от скорого разрушения, а потому транспортное средство будет дольше находиться в безопасности.

Целесообразным будет проверять исправность щеток раз в несколько лет. Плюсом в случае проверки функционирования детали является то, что нет необходимости извлекать генератор, ведь нужные детали расположены прямо сверху. Зачем и как поменять щетки на генераторе, мы расскажем далее (автор — Евгений Александрович).

Но в большинстве щетки генератора намекнут о замене такими показателями:

  • Внезапное хаотичное отключение электроники в машине. Зачастую понять сразу причину подобного поведения нелегко. Поэтому лучше всего проверить исправность механизмов и, в частности, узла.
  • Если внезапно в салоне машины ухудшилось освещение, и если внешняя оптика стала работать немного хуже, это может быть одним из признаков того, что устройства нуждаются в замене.
  • Падает напряжение, а также быстро разряжается АКБ. После этого аккумуляторную батарею часто бывает сложно зарядить.

Щетки генератора – как самостоятельно заменить данный элемент?

Toyota Celica 2000, л. с. — плановое ТО

Щетки генератора – как самостоятельно заменить данный элемент?

Бийск

Toyota Celica, 2000

240 000 ₽

Щетки генератора – как самостоятельно заменить данный элемент?

Черногорск

Toyota Celica, 2002

410 000 ₽

Щетки генератора – как самостоятельно заменить данный элемент?

Сургут

Toyota Celica, 2000

500 000 ₽

Щетки генератора – как самостоятельно заменить данный элемент?

Ачинск

Toyota Celica, 2000

360 000 ₽

Посмотреть больше машин на Дроме

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Войти Зарегистрироваться

Диагностика износа и замена

Одна из самых распространенных причин неправильной работы генератора – неисправность щеток и регулятора напряжения, точнее, их выход из строя. Основная функция первых – снимать напряжение с генераторного коллектора, а также дальнейшая подача тока для проведения зарядки аккумулятора и питание автомобильных электрических цепей. Поэтому, если необходима их замена, то следует ее провести как можно скорее.

Щетки обладают рядом характеристик. Одна из них – использованный при изготовлении материал, еще одна – тип и размеры. Зависимо от предназначения и структуры на современном рынке существует весьма широкий выбор моделей. Щетки нужно выбирать, учитывая принципы работы двигателя. Лучший результат удастся получить, выбрав модели, наделенные повышенной прочностью и пропитанные особым раствором, защищающим их от всякого разрушения.
Щетки генератора – как самостоятельно заменить данный элемент?

Тем не менее, это расходный материал, который со временем изнашивается. Поэтому за этими деталями нужно хорошо ухаживать и проверять их состояние как минимум каждые 4 года.

Хочу отметить, что замена щеток генератора производится в каждой марке автомобиля по-разному.

Знание того, как поменять щетки на генераторе, на практике реализуется в нескольких этапах. Прежде всего – обесточивание генератора. Для этого нужно отключить минусовый кабель от аккумуляторной батареи, затем снять регулятор напряжения. Не менее важно то, насколько они выступают. В случае если размер этого показателя ниже половины сантиметра, их нужно как можно скорее сменить.
Щетки генератора – как самостоятельно заменить данный элемент?

Как же их поменять? Очень просто. Гнездо держателя нужно продуть и протереть, после данные детали отсоединить. Затем следует очищение контактов, проверка пружины, полировка контактного кольца. Я считаю последнюю процедуру не обязательной, но лучше перестраховаться. Обычно я ее провожу. Не менее важно знать, как проверить щетки генератора. Уровень их износа можно определить на вид. Также то, насколько они выступают, может сказать о многом.

На этом подготовительные работы заканчиваются. Переход к самой замене. Прежде всего, надо припаять провода к новым деталям. Важно при этом проверять свободность движения на самом их держателе. Затем аккуратно их устанавливаем, не забывая о регуляторе напряжения и заземлении. Помните, что каждый автомобиль обладает своими особенностями, поэтому замена щеток генератора не является одинаковой для каждой модели. В принципе, интернет предоставляет уйму необходимой информации насчет особенностей установки данных элементов для каждой отдельной модели машины, но ее надо уметь фильтровать.

Характер неисправности

В конструкции генератора медные либо меднографитовые щетки используются для подвода напряжения к коллекторным пластинам. Соответственно, сила электромагнитной индукции, возникающая при протекании тока по обмотке якоря, зависит от качества контакта между щетками и коллекторными пластинами.Щетки генератора – как самостоятельно заменить данный элемент?

Поскольку якорь в процессе работы постоянно вращается, происходит истирание и уменьшение длины щеток (в значительно меньшей степени изнашиваются и сами пластины). Для компенсации износа в щеткодержателе предусмотрены пружины, которые прижимают щетки к коллекторным пластинам. Но когда износ становится критическим, усилия пружин недостаточно для хорошего контакта, что приводит к падению протекающей в цепи силы тока.устройство генератора переменного тока

Симптомы

Подобная неисправность ведет лишь к одному последствию – падению напряжения зарядки генератора. На исправном автомобиле генератор должен выдавать не менее 14 вольт, но о критическом износе щеток вы можете узнать лишь после того, как на щитке приборной панели загорится лампочка критического уровня зарядки АКБ. Говорит это о том, что питание бортовой сети автомобиля происходит от аккумулятора, а не от генератора. Косвенным признаком износа может быть трудный запуск двигателя после простоя. Ситуация характерна для морозного времени года, когда увеличивается величина саморазряда АКБ. Изношенные щетки генератора приводят к снижению уровня зарядки. Запуски холодного двигателя, частые поездки на короткие дистанции с множеством включенных потребителей (печка, фары, дворники, обогрев зеркал и т.д.) приводят к тому, что генератор с изношенными щетками не успевает подзарядить АКБ.

Простая замена щеток

Обнаружив явные признаки неполадки, проблемный узел можно заменить своими силами, даже не имея опыта в данном деле. Порядок действий:

  • продувка посадочного места держателя, затем можно отсоединить непосредственно щетки;
  • снятие данного элемента отпайкой проводов;
  • чистка контактов, затем нужно проверить упругость пружин;
  • нелишне отполировать контактное кольцо;
  • после завершения демонтажных работ, можно приступать к замене. Сначала новый набор щеток припаивается к проводам;
  • следующим шагом будет проверка прочного закрепления. Важно убедиться в свободном вращении щеток на держателе. Не должно быть никаких помех;

Щеточный узел

  • установка регулятора обратно. На этом этапе необходимо проявить осторожность, бережно проделывая манипуляции. Данная деталь отличается хрупкостью;
  • теперь можно подключать массу к батарее. Готово.

Как видно, процедура по замене щеток простая. Столкнувшись с данной проблемой, любой автолюбитель может самостоятельно справиться. Главное, понимать принцип устройства, иметь базовые навыки. Разобраться в этом не сложно.

Еще один момент, требующий понимания. Иногда автомобильная система может ошибочно выдавать сигнал о поломке генератора или о разрядке аккумулятора. Не стоит сразу пугаться, это нормальное явление. Дело в том, что только что поставленный комплект щеток еще не успел притереться в полной мере.

Старайтесь не допускать неприятных ситуаций с бортовой электроникой. Лучше вовремя проводить диагностику, в случае надобности, менять щетки. Что обеспечит стабильную работу вашей машины, не преподнося сюрпризов в дороге.

Приступаем к процессу замены

Постепенно подходим к тому, как нужно проводить замену. Процедура это намного сложнее от, скажем, поэтому вам изначально необходимо защитить себя от возможного поражения электрическим током. Для этого нужно отсоединить клемму массы на аккумуляторной батарее. Несмотря на то, что напряжение в электрической цепи автомобиля не столь велико, как, например, в электричке, но даже одна случайная искра, попавшая на вас, может стать довольно ощутимой.

Месторасположение генератора на модели ВАЗ-2107 и других ее «коллег» (2110 и 2114) практически одинаковое – он установлен в правой половине подкапотного пространства. Иными словами, он находится рядом с фарой главного света со стороны пассажира. Причем абсолютно нет никакой разницы, передний привод у машины или задний – разработчики Жигулей не изменяют своему стилю, придерживаясь своих же традиций. Металлический корпус присоединяется к движку несколькими гайками крепления. Узнать генератор вы сможете по маховику и натянутому на него приводному ремню.

Теперь нужно определиться с выбором процедуры замены. Для тех, кто не в курсе, замену щеток генератора можно осуществить двумя способами:

  • со снятием генератора;
  • без снятия.

Главным отличием этих способов является то, что после замены вам нужно будет настраивать натяжение приводного ремня. Но если для ВАЗ-2110 и 2114 регулировка не составит никакой сложности, то владельцы ВАЗ-2107 столкнуться с трудностью, связанной из-за плохой компоновки механизмов. Выбирайте способ, который вам больше всего подходит.

Шаг 1. Снимите защитную крышку, установленную на корпус генератора.

Снимаем защитную крышку

Шаг 2. Извлеките клемму питание из гнездового разъема.

Отсоединение важно в целях безопасности!

Шаг 3. Для того чтобы снять интересующие в данном случае детали, нужно отвинтить 2 болта крепления. Затем снимите держатель щеток с держателем.

Не потеряйте крепежные болты. Они вам еще пригодятся.

Шаг 4. Проведите визуальную оценку состояния щеток: выступ из своего гнезда должен быть не более чем на 5 миллиметров. После этого произведите замену.

Визуальный осмотр старых щеток

Шаг 5. Произведите обратную сборку.

Завершающий этап – обратная установка

Важно! Выполняйте установку щеток в держатель с особой осторожностью и аккуратностью. Они обязательно должны свободно «сидеть» в гнезде.

Представители автомобильной промышленности уже давно решили пойти водителям навстречу, создав специальный держатель, в комплект с которым входят щетки и регулятор напряжения. Его стоимость порядком выше от стоимости комплекта порядком на 150-200 рублей. Разумеется, все пытаются при любой возможности сэкономить, однако перед совершением покупки задумайтесь: много ли вы сможете сэкономить таким образом? К тому же проводить такую замену вы будете не очень часто (в некоторых случаях замена щеток производится всего лишь несколько раз за весь период использования авто).

Причиной неисправности также может стать и регулятор напряжения. Перед тем, как установить блок в генератор, соедините провод аккумуляторной батареи (плюсовой) с штекерным разъемом блока, а минусовой – с корпусом. После подключения проводов нужно подключить к щеткам реостат и 3-вольтовую лампочку. При правильном подключении лампочка должна загореться. Меняйте напряжение понемногу, передвинув его показатель с отметки 12 на отметку 16 В. После того, как вы достигли 16 В, подключенная лампочка должна погаснуть. Если лампочка все еще горит, то регулятор напряжения, скорее всего, неисправен.

Если перед заменой щеток вы стали наблюдать наличие шума при работе генератора, то данная неисправность может говорить об износе подшипников генератора.

О преждевременном износе подшипника может говорить увеличенный люфт. В таком случае нужно произвести его замену.

Важно! Преждевременный износ подшипника может произойти по многим причинам, а не лишь из-за недостаточного количества смазки.

Зачастую перетянутый ремень генератора приводит к неисправности подшипника.

Для предотвращения поломок систем автомобиля желательно проводить регулярную проверку узлов согласно рекомендациям производителя. Постарайтесь создать такую привычку: периодически проводить осмотр отсека двигателя на наличие шумов. Это позволит избежать серьезных повреждений и решить образовавшиеся проблемы с минимальными финансовыми затратами. Лучше сделать все правильно, чем сделать «как всегда». Удачи вам на дороге!

Видео – Замена щеток генератора на ВАЗ-2107

Щетки генератора на ВАЗ-2106 меняются очень легко и не требуют снятия данного агрегата с автомобиля. Из инструментов нужна только отвертка и небольшое зеркало.

Щетки генератора на «шестерке» крепятся одним единственным болтиком, до которого можно легко добраться через открытый капот. Единственное неудобство – этот болтик нельзя увидеть. То есть всю работу придется выполнять на ощупь или же воспользоваться зеркалом.

Щетки генератора – как самостоятельно заменить данный элемент?

Щетки расположены на задней стенке генератора, к ним, через стандартные подключен один провод. Для замены щеток:

— Отсоединяем провод

— Откручиваем крепежный саморез

— Вытаскиваем старые щетки

Щетки генератора – как самостоятельно заменить данный элемент?

Дальше, соответственно, нужно вставить новые щетки, закрутить саморез и подключить провод. Однако если работать без зеркала, могут возникнуть проблемы с закручиванием самореза. По каким-то причинам сделать это бывает очень нелегко. На этом работа по замене щеток генератора на ВАЗ-2106 завершена, но есть нюансы.

Щетки генератора – информация об элементе

Интересующие нас щетки изготавливаются из графита, поэтому их часто называют угольными. Они используются не только на авто с двигателем внутреннего сгорания, но и на самых разнообразных механизмах и машинах, оснащенных электрическим двигателем (станки, грузоподъемные аппараты, городской общественный транспорт и так далее). Самыми распространенными считаются щетки ЭГ-4.

Фото щеток генератора, drive2.ru

Эта марка подходит для установки на многие машины разных лет выпуска, так как она имеет стандартные эксплуатационные параметры. Реже используются другие изделия (например, ЭГ-61), которые характеризуются высоким запасом прочности за счет их пропитки особыми композициями.

На фото - щетка генератора ЭГ-4, aktivenergo.ru

Генератор и щетки на него на отечественных автомобилях находятся под правой передней фарой вашего «железного коня». Найти их несложно. Достаточно открыть капот, чтобы увидеть генератор – на поверхность выходит его обмотка и две крышки, внешне похожие на консервные банки.

Когда нужно менять щетки генератора?

При плановых ТО мелким элементам генератора внимания, конечно же, никто не уделяет. Именно по этой причине поломка его щеток всегда становится неожиданностью для водителя. Специалисты советуют через 50 тысяч километров пробега (либо один раз в четыре года) обязательно проверять их исправность и функциональность, и тогда никаких проблем с эксплуатацией генератора не возникнет.

Фото - где находятся щетки генератора, automn.ru

Примечательно, что проверить щетки (и при необходимости поменять их) вы можете без демонтажа достаточно-таки громоздкого генератора. Кроме того, о потребности заглянуть под капот авто и проверить графитовые щетки вам могут просигнализировать следующие симптомы:

  • непредсказуемое отключение электронных устройств в транспортном средстве, происходящее по непонятным причинам;
  • снижение освещенности салона машины и внешних источников света;
  • снижение напряжения;
  • разряжающийся неоправданно быстро автомобильный аккумулятор, который, к тому же, затем очень трудно (а иногда и невозможно) зарядить.

На фото - как проверить щетки генератора, avto-life.com

Любой из указанных симптомов говорит автомобилисту о том, что ему, вероятнее всего, требуется снять старые щетки и установить вместо них новые. Проверить старые изделия на функциональность вы можете очень просто. Следует откинуть от АКБ «минус», снять регулятор напряжения и визуально оценить, на какую высоту выдаются из своего «укрытия» интересующие нас графитовые детали. Щетки нужно срочно поменять в том случае, когда их высота составляет менее пяти миллиметров.

Когда требуется притирка щеток электродвигателя

Эту процедуру нужно проводить при:

  • Установке новых щеток взамен износившихся.
  • Их неравномерном износе по длине.
  • Неправильном скосе рабочей поверхности щеток при допустимой высоте.

Во избежание короткого замыкания и поломки двигателя следует регулярно проверять состояние щеткодержателей и щеток. Упругость пружин щеткодержателей проверяется с помощью рычажного или пружинного динамометра. Если показатель упругости меньше, чем указано в ТУ, щетки будут вибрировать, а коллектор быстрее изнашиваться.

Показатели правильного подбора и грамотной установки щеток – это:

  • Соответствие щеток марке двигателя.
  • Их свободное вращение на оси щеткодержателя.
  • Полное прилегание поверхности деталей к коллектору.

Инструкция по замене своими руками

Не предполагает наличия особых навыков, средств и даже времени.

Поэтапная схема действий проста:

  • Необходимо снять клеммы с АКБ.
  • Демонтировать регулятор, который обычно находится с противоположной стороны от генератора.
  • Прочистить держатель от грязи и пыли. Нелишней будет очистка пружин и контактного кольца, которые выполняют фиксирующие свойства.
  • В некоторых случаях целесообразно будет произвести притирку углевых устройств к коллектору. Это можно исполнить благодаря мелкой стеклянной шкурке с небольшой зернистостью.
  • После этого меняем старую щетку на новую. Щеточный держатель должен помогать детали скользить свободно, то есть щеткодержатель не должен прилегать плотно.
  • После этого в обратном порядке собрать щеточный узел и вернуть на место минусовой провод аккумуляторной батареи.

Многие детали автомобиля неоднократно нужно менять в процессе эксплуатации. Это касается также и щеток генератора, которые являются ключевым звеном в перенаправлении тока в автомобиле. Поэтому знание того, как провести замену щеток генератора важно для каждого владельца транспортного средства.

Щетки генератора – деталь, которая отвечает за отвод и подвод электричества через прямое взаимодействие с ротором. Щетка такого рода используется часто в грузовых машинах, в двигателях городского транспорта, в станках и в ряде других механизмов, работа которых основывается на использовании электродвигателя. Графитовые электрощетки, не зависимо от того, какое у механизма предназначение, всегда исполняют свою функцию одинаково. Необходимо следить за тем, насколько они выступают из своего «гнезда». Если щетка выступает меньше, чем на пять миллиметров, то это значит, что пришла пора ее сменить.

Угольный тип разделяют на большое количество моделей, которые разнятся между собой по предназначению и конфигурации. Выбор таких графитовых деталей зависит от принципа, по которому работает электродвигатель. В большом количестве генераторов используются щетки со стандартным набором характеристик, но у них весьма скромный, по-моему мнению, объем прочности и надежности. Их приходится часто менять, то есть они быстро снашиваются и перестают выполнять свои функции, а от этого, в свою очередь, страдает генератор.
Щетки генератора – как самостоятельно заменить данный элемент?

В некоторых случаях водители предпочитают выбирать самые прочные, либо те, которые пропитывают особым составом, защищающим их от быстрого разрушения. Например, часто используют электродвигатели с высокими оборотами, для которых покупают адаптированные для работы в особых условиях графитовые элементы. Я советую подбирать тип щеток, отталкиваясь от особенностей эксплуатации самого электромотора. В противном случае генератор не сможет работать корректно.

Почему щетки искрят

Искрение щеток, скользящих по коллектору, закономерно, ведь в момент перехода от одной ламели к другой происходит дуговой микроразряд. При правильном функционировании двигателя, исправности и соответствии всех элементов оно едва уловимо глазом. Но если сильно искрит щетка электродвигателя, причина говорит о неполадках в работе. Игнорирование этого процесса чревато выходом из строя якоря.

Причины, из-за которых искрят щетки, следующие:

  • Образование нагара либо загрязнений на коллекторе. Возможно при продолжительной работе двигателя без технического обслуживания на контактах коллектора образовалась тонкая пленка из нагара. Она имеет повышенное сопротивление, что приводит к искрообразованию. Устранить неполадку можно, обработав коллектор наждачной бумагой нулевой зернистости (в направлении, куда вращаются щетки).
  • Замыкание соседних контактов коллектора пылью от графита или мелким медным порошком. В этом случае в цепях возрастают токи, что приводит к сильному искрообразованию. Перемычки следует аккуратно устранить острым предметом.
  • Неправильный подбор параметров щеток. В результате несоответствия сопротивления контактов также будут искры на коллекторе. Нужно заменить графитовые щетки, основываясь на технической документации двигателя.
  • Выработка щеток.
  • Межвитковое замыкание в обмотках якоря. Проверить якорь и заменить в случае неисправности.

Щетки генератора – как самостоятельно заменить данный элемент?

Выбор щеточного контакта

Самое важное при подборе щеток электродвигателя — знать параметры выработанных щеток. Кроме геометрических размеров, новая щетка должна совпадать по марке графита, типу и сечению провода. Необязательно брать ту же марку, как у оригинала, но твердость щетки электродвигателя и режимы работы должны совпадать. Толщина провода не должна быть меньше оригинала, а гибкость соответствовать. Основные ошибки при подборе щеточного контакта:

  • Установка более жесткого графитового контакта туда, где использовались более мягкие. Результатом может стать быстрый износ коллектора.
  • Установка «универсальных» щеток повсеместно. Это может нарушить режим работы устройства.
  • Ориентировка при покупке щетки на маркировку графита сбоку старой щетки электродвигателя. Маркировка графита – это не маркировка параметров контакта!

Внешний осмотр и симптомы выхода из строя

Перед тем как приступить к самостоятельной замене, нужно удостовериться, что проблема заключается в этом элементе. К сожалению, в электрические механизмы автолюбители или специалисты на сервисных центрах заглядывают только при серьезных неполадках. В плановое ТО осмотр и замена щеток генератора не входят.

По этой причине для проверки электрического устройства необходимо, чтобы в автомобиле начались появляться серьезные неполадки. К ним можно отнести:

  • Спонтанное отключение устройств.
  • Уменьшение яркости внешних световых приборов и освещенности в салоне автомобиля.
  • Недостаточное напряжение.
  • Моментальная разрядка и/или плохая зарядка аккумуляторной батареи.

Наличие хотя бы одного из этих симптомов сигнализирует о том, что щетки генератора следует осмотреть, а при необходимости заменить. На автомобилях отечественного производства проверка работоспособности выполняется без демонтажа. Визуально осмотреть генератор можно открыв крышку капота. В прямой видимости будут находиться его обмотка и две крышки, похожие на консервные банки. Сняв регулятор напряжения, следует оценить высоту, на которую выступают графитовые детали. Если она меньше 5 мм, то требуется срочный ремонт.

  • https://swapmotor.ru/ustrojstvo-dvigatelya/shhetki-generatora.html
  • https://autolirika.ru/remont/zamena-shhetok-generatora.html
  • https://carnovato.ru/shhetki-generatora-zamena-pritirka/
  • https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/avtoustrojstva/generatora/shhetki.html
  • https://fb.ru/article/273963/kak-pomenyat-schetki-na-generatore-svoimi-rukami—poshagovaya-instruktsiya-i-rekomendatsii
  • https://www.syl.ru/article/251149/new_generator-ustroystvo-i-naznachenie-schetki-generatora

В чем состоит назначение

Передача электроэнергии на якорные обмотки в электродвигателе производится при помощи коллекторного узла. Из-за вращения якоря в процессе работы электроинструмента для передачи нужен контакт. Причем он должен быть подвижным, а поэтому использование металла не допустимо. Ведь число оборотов значительно, что сопровождается сильным трением.

Щетки генератора – как самостоятельно заменить данный элемент?

В таком случае при контакте металла с металлом происходил бы перегрев поверхностей. Коллектор достаточно быстро вышел бы из строя. Решить проблему удалось при помощи изготовления контакта из угля или графита.

Щетки генератора – как самостоятельно заменить данный элемент?

Щетки в электродвигателе создают контакт скользящего типа. Они выступают элементом механизма, который позволяет перевести механическую энергию в электрическую.

Щетки генератора – как самостоятельно заменить данный элемент?

Главное назначение щеток для электродвигателей состоит в снятии и подведении электротока на коллекторах, в том числе и от контактных колец.

Основные характеристики устройств

Щетки могут выпускаться вместе с проводниками. Их изготавливают из металла. Но существуют модификации и без проводников. Чтобы закрепить провод на конструкции щетки используется несколько разных вариантов – развальцовкой, впрессовкой, пайкой.

Щетки генератора – как самостоятельно заменить данный элемент?

При этом сами тоководы различаются марками. Они могут быть многожильными из медной проволоки (МПЩ), гибкими, отличающимися плетением из аналогичной проволоки (ПЩ), универсальными с повышенной степенью гибкости (ПЩС).

Щетки генератора – как самостоятельно заменить данный элемент?

Рассматривая описание щеток для двигателей, нужно отметить наличие наконечников контактного типа на проводе. Они необходимы для более качественного крепления болтами держателей, расположенных на щетках. Для удобства такие наконечники различаются по форме – вилочные, флажковые, двойные и пластинчатые.

Щетки генератора – как самостоятельно заменить данный элемент?

Электрощетки должны обеспечивать заданный режим функционирования основного и вспомогательного электрооборудования с минимальными расходами на ремонтно-обслуживающие работы.

Поэтому к ним предъявляются определенные требования:

  • безопасность и надежность коммутационного контакта без искрения и риска замыкания на обмотках;
  • недопущение нарушений контактного прилегания с движущимися компонентами агрегата;
  • устранение потерь электроэнергии в контакте скользящего типа;
  • прочность к механическим воздействиям, сопротивление трению;
  • износоустойчивость материала.

Щетки генератора – как самостоятельно заменить данный элемент?


Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью:

1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Пока оценок нет)
Загрузка...

1 Комментарий

  1. Бесщёточный синхронный генератор, конечно, в этом аспекте значительно лучше.

Добавить комментарий